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為什麼都說盤式制動器更好?

為什麼都說盤式制動器更好?

盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,随車輪轉動。現在大部分的家用車上都采用了盤式制動器,那麼它到底有哪些優缺點,你都知道嗎?

盤式制動器的優點

1、制動力矩與汽車前進和後退行駛無關。

2、熱穩定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長,其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%~6%,故散熱性較好。

3、制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏闆行程損失,這也使間隙自動調整裝置的設計可以簡化。

4、水穩定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高,易将水擠出,同時在離心力的作用下沾水後也易于甩掉,再加上襯塊對盤的擦拭作用,因而,出水後隻需經一、二次制動即能恢複正常,而鼓式制動器則需經過十餘次制動方能恢複正常制動效能。

5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損後更易更換,結構也較簡單,維修保養容易。

6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時間,并使制動驅動機構的力傳動比有增大的可能。

盤式制動器的缺點

1、制動器和制動管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴。

2、由于摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用,一般要用伺服裝置。

3、制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動,是制動器的旋轉部分。當制動時,能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大,所以制動不平順。

如今,盤式制動器已經被廣泛應用與家用車,大部分用于全部車輪;少數隻用作前輪制動,與後輪的鼓式制動配合。而且,目前盤式制動器在新車型及高端車型中也逐漸被采用。


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